Renault Kangoo

　206を乗り出して約１年少し、マフラーもホイールも換装して、楽しい車エンスー生活を送っていたのですが、
段々と不満が出てきたのは事実でした。
　楽器を持って動く事がしばしばあるので、当然余裕を持って機材を運搬したいのが本音。
だけど、206ではギターを積むことでもちょっと苦労することがありました。
分かってはいたけれど、やっぱりリアのラゲッジが狭い。ヴィータと較べても、狭い。これが決定的でした。

　荷物が積めて、楽しい車。。。そして、ドイツ車でないこと。。。

　そんな事を考えている最中に飛び込んできた”ルノー　カングー上陸”。
ルーテシア、セニック、トゥインゴを見に行ったルノーでの情報。
雑誌で見たことのある姿が脳裏に浮かび、”これしかない！”

そして、展示会で実車を見て、”決定！”
翌日には注文完了していました。

見てのとおり、商用車のルックスをしていますが、内装が乗用車的なので、あまり違和感を感じません。
ハンドリングも、足まわりも、フランス車的しなやかさを備えています。
そして、シートも少々小ぶりながらもフランス車。柔らかくサポートしてくれます。
ちょっとアップライト気味な運転姿勢になりますが、慣れればしめたもの。
前の206の方が運転姿勢に馴染みにくかったことが思い出されます。

エンジンは1.4リッター、SOHCと頼りなさげですが、1.2トン弱のボディをスムーズに引っ張ります。
206の加速フィールがたまに懐かしくなりますが、私にとっては速さより機材、というのがはっきり分かった、というのがこの交代劇の結果。

納車当日です。レモンイエローの車体がポップ。	フロントビューです。ヘッドライトとウィンカーのデザインが妙。笑っている感じがする？	特に変わりばえのしないサイドですが、高さが1800あるのは実際に見ると凄く大きく感じます。
バンパーが前後とも無塗装（フロントはちょっとだけね）というのが良い。黒い部分がアクセント。	まるで塗り壁のような何の変哲もないバックドア。コンビランプのデザインももうちょっと、って感じはしますが、そこがルノーらしさ！？余裕でスピーカーを飲み込むハズ。	フロントだけ見ると、以外と精悍な感じ。ボンネットのラインがお気に入り。